К 2030 году в Москве сформируется пять новых деловых кластеров
Конференция РЖД «Корпоративное имущество РЖД: ресурс развития городов» — ключевая отраслевая площадка, посвященная стратегическому управлению корпоративными активами РЖД и их роли в устойчивом развитии бизнеса и КРТ, развитию транспортной инфраструктуры и трендам городской застройки.
По оценке CORE.XP, в рамках программ КРТ в столице заявлено 57 млн кв. м недвижимости, что делает текущую волну редевелопмента крупнейшей за последние десятилетия.
«Москва находится в точке структурного перелома. Мы наблюдаем переход от моноцентричной модели к полицентричной системе, где формируется несколько самостоятельных деловых узлов. К 2030 году на карте города появятся как минимум пять полноценных кластеров, способных конкурировать между собой за арендатора. Это не просто девелопмент отдельных участков — это изменение экономической географии столицы и новой логики городской жизни», — сказала Мария Зимина.
Объём КРТ под коммерческие объекты с уже заявленными операторами составляет 12,3 млн кв. м, добавляет Мария Зимина. Большая часть (54%) проектов приходится на офисную недвижимость — 124 проекта совокупной площадью 6,7 млн кв. м. Ещё 44% или 5,4 млн кв. м составят склады и LI, тем не менее в количестве их на четверть меньше — 94 объекта в рамках нескольких комплексов. Оставшиеся 2% составляет торговая недвижимость.
Такой дисбаланс свидетельствует о смене приоритетов: фокус смещается на создание рабочих мест, поддержку e-commerce и развитие логистической инфраструктуры, тогда как доля торговых объектов минимальна.
На фоне активной реализации программ КРТ и МПТ к 2030 году в Москва будут активно формироваться следующие деловые кластеры:
- Большой Сити — 1,5 млн кв. м
- Москва-Сити — 0,8 млн кв. м
- Белорусско-Савёловский — 0,7 млн кв. м
- Запад — 0,68 млн кв. м
- Рижский грузовой двор — 0,5 млн кв. м
Формирование пяти новых деловых кластеров приведёт к:
- перераспределению спроса на офисные площади;
- усилению конкуренции между новыми районами и существующими деловыми центрами;
- постепенному изменению географии премиального офисного предложения;
- снижению транспортной нагрузки за счёт локализации рабочих мест.